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当好“先行官” 共谋新发展——拉萨市交通运输建设工作扫描
 
来源:西藏日报 作者:裴聪 时间:2017年11月24日   【打印本页】【关闭本页】
 

  

  横连东西、纵贯南北、放射机遇,一张便捷高效的公路网渐次织就,成为拉萨市经济社会发展的大动脉。

  通乡通村、通路通车、城乡一体、惠民利民,一条条延伸在城乡的农村公路为农牧民服务,为农牧区经济腾飞注入强大动力。

  GPS系统、智能一体机、手机APP,一套更加智能化、科学化的交通管理体系正在拉萨市形成。

  全力当好发展“先行官”。这几年,堪称拉萨市交通运输基础设施建设速度最快、数量最多、成效最大的时期,一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系正在形成,为建设美丽家园幸福拉萨和全市经济社会发展提供了有力支撑和保障。

  大力推进基础建设

  这几年,拉萨交通运输与经济社会的关系实现了由“基本缓解”向“总体适应”的跨越。

  十八大以来,拉萨市共计实施交通建设项目283个,建设总资金213.94亿元,新改建公路里程2046.43公里。截至目前,全市273个行政村和66个乡镇全部实现通畅,在全区率先实现“双百”目标。一大批公路、桥梁、客运站建成投用,群众行路难、乘车难等问题明显改善,实现了投资规模、发展速度、经济社会效益增长。

  随着拉日铁路、拉贡高等级公路、拉林高等级公路(拉萨段)、纳金大桥、迎亲大桥等重点项目建成通车,拉萨公路网基本实现“四横四纵一环三射”布局。村村通公路目标的提前实现,拉萨农村公路深度联网、四通八达,城乡交通一体化、区域交通一体化逐步形成。

  以高等级公路为骨架、国省干线为主体、农村公路为基础,覆盖城乡的大路网,基本形成了市通县、县通乡、乡通路的三小时快速交通圈。同时,拉萨市围绕大交通、大空港、大物流,建成由公路、铁路、航空等多种运输方式共同组成的综合运输网络。

  大力推进精准扶贫

  精准扶贫,交通先行。

  拉萨市交通运输部门以集中连片特困地区为主战场,加大贫困地区交通项目投入力度;延伸贫困地区交通网络,加大交通运输配套力度,贫困地区交通条件得到极大改善。同时,大力实施“交通+特色产业”扶贫工程,积极支持贫困地区建设旅游路、资源路、产业路,有力地推动了贫困地区特色优势产业发展壮大。

  目前,拉萨市通达、通畅率均居全区第一位,全市农村公路路网基本完善。切实落实精准扶贫工作,通过农村公路建设项目,共计解决约20万农牧民群众出行难问题,当地农牧民通过投工投劳等方式累计增收约1.6亿元。

  农牧区群众因地制宜兴办特色农业、建立生产基地、发展乡村旅游吃上旅游饭,同时依靠交通带来的便利,把当地的特色农牧产品销售到市场上去,增加了收入。

  大力推进绿色交通

  助力拉萨区域经济一体化和旅游产业发展,将绿色交通作为探索推进交通运输现代化建设的核心理念,作为推进行业转型发展的重要目标,全力推进绿色循环低碳交通运输体系建设。

  “绿色”成为交通发展的关键词,积极引导群众绿色、环保、健康出行。2013年,15个自行车租赁点投入运营。2014年,实施柴油公交车油改气。2015年,在公共领域投放新能源公交车148辆;8台纯电动出租车示范运营,同时完成了充电设备建设规划并投入使用。2016年,新增气电混合公交车36辆。2017年,10辆油电混合新能源出租车示范运营;4000辆共享单车投入运营。

  科学发展智能交通。对所有运营公交车进行智能一体机安装改造,智能系统兼备运行调度管理、监控、GPS藏汉双语语音报站、拍照等功能。对公交车智能调度平台进行改造,实现对运行公交车进行实时监控、画面调取、违章超速提醒、信息发布等。推出“车来了”手机APP,让市民群众随时查看实时公交信息。推行电子站牌和车载WiFi建设,480辆公交车已经实现车载WiFi全覆盖。

  我们可以预见,几年后的拉萨市交通地图上,粗细不一、颜色不同的线条将更加密集,拉萨的路网结构将得到进一步完善。


    

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